自從蘋果發(fā)布的iPhone8、iPhone8 Plus、iPhone X搭載無線快充技術(shù)后，這項在許多人眼里的“黑科技”就成為各類電子產(chǎn)品競相追逐的技術(shù)之一。此后，手機、廚電、便攜式電子等電子產(chǎn)品生產(chǎn)商都迅速瞄向了無線快充技術(shù)，這也使得“無線充電”在2017成為行業(yè)最火爆的技術(shù)之一，且一度被推到了頂峰。
據(jù)市場研究機構(gòu)IHS Markit預估，至2017年底，全球無線充電接收裝置出貨量可達到3.25億臺，較2016年增長近40%。
隨著蘋果、三星及國產(chǎn)手機的持續(xù)推進，無線充電將逐步從智能手機向平板電腦、筆記本、可穿戴設(shè)備、智能硬件等多方面滲透，屆時市場規(guī)模將進一步擴大。無線充電上游企業(yè)出貨量也暴漲，出現(xiàn)了供不應求的情況。
據(jù)了解，今年以來，村田、太陽誘電等日系原廠，國巨、華新科等中國臺灣廠商以及宇陽科技、風華高科等原廠的MLCC產(chǎn)品普遍供求失衡，價格大漲，且下游手機等終端廠商還很難拿到貨。
在智能手機行業(yè)中，支持無線快充技術(shù)的隊伍越來越龐大。在iPhone X發(fā)布后，無線充電技術(shù)成了手機廠商的寵兒，包含Vivo、華為、OPPO等手機大廠也接連宣布，未來新一代手機將全部導入無線充電功能 ，其使用族群與無線充電的產(chǎn)量將日益蓬勃起來。
2017年12月24日，媒體爆料稱，小米7和華為新機確定支持無線充電技術(shù)，且這兩款新機都將采用美國IDT的Rx(接收)解決方案。
近日，三星GALAXY S9也通過了3C認證，盡管S9與S8無線充電速度還在原地踏步，但根據(jù)最新曝光的一張該機的規(guī)格圖示顯示，三星GALAXY S9將會支持第二代無線充電功能，并且最大輸出功率還達到了15w。由此可見，三星GALAXY S9的有線充電和無線充電的效率將會是一樣的。
除了手機、電腦等消費電子，新能源汽車也在大力發(fā)展無線充電技術(shù)。
近日，國家標準委對《巖溶塌陷風險評估技術(shù)規(guī)程》等365項擬立項國家標準項目公開征求意見，其中包括《電動汽車無線充電系統(tǒng)商用車應用特殊要求》、《電動汽車無線充電系統(tǒng)互操作性及測試》、《電動客車大功率充電系統(tǒng)通用要求》、《電動車和混合動力車無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法》4項新能源汽車行業(yè)擬立項國家標準。
據(jù)外媒報道，寶馬近期也宣布將在美國市場推出無線充電板。
各類終端產(chǎn)品的推動下，無線充電市場愈加火爆。據(jù)IHS預測,2017年將有3.25億無線充電產(chǎn)品,全球無線充電市場規(guī)模將從2015年的17億美元增長至2024年的150億美元,年復合增長率達到27%。
隨著以智能手機為首的消費電子無線充電場景的形成，無線充電技術(shù)標準正在逐漸融合，技術(shù)也逐漸成熟。
目前，市場上的無線充電方式大致分為四種：電磁感應式、磁共振式、無線電波式和電場耦合式。而當前最成熟、最普遍的則是電磁感應式。其根本的原理就是利用電流通過線圈產(chǎn)生磁場，然后對附近線圈產(chǎn)生感應電動勢，從而產(chǎn)生電流。該原理主要用到的元件則是線圈。
無線充電包括發(fā)射端和接收端，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括方案設(shè)計、電源芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造等幾個環(huán)節(jié)。其中傳輸線圈需要內(nèi)置在終端中,對低損耗和輕薄化有較高的要求,隨著iPhone從FPC轉(zhuǎn)換成密繞線圈,預計線圈方案將成主流。
線圈方案成了無線充電眾多方案中的主流后，也給磁材企業(yè)帶來了巨大的機遇。國內(nèi)不少磁材企業(yè)都表示無線充電線圈訂單量大增。
另外，蘋果發(fā)布的無線充電板AirPower可以同時為三臺設(shè)備同時充電引起了消費者的極大興趣。業(yè)內(nèi)人士也對一對多充電展現(xiàn)出了極大的興趣。
新捷(NewEdge)CEO陸惠宏表示：“為了提升用戶體驗，新捷已進行開發(fā)三個SoC主芯片及三個線圈方案, 搭配40W充電器可同時充電三臺設(shè)備�！�
據(jù)了解，在供應鏈中，傳輸線圈領(lǐng)域里，立訊精密、信維通信以及碩貝德等國內(nèi)企業(yè)具有很強的競爭力，而東山精密則在新型FPC領(lǐng)域具有優(yōu)勢。在磁材方面，TDK、村田、太陽誘電等日企則占據(jù)著極大的市場份額，國內(nèi)企業(yè)里，橫店東磁也展現(xiàn)出極強的實力和競爭力。
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